5、集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。6、在車間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤(pán)，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。7、在裝貨，卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。8、不要將集裝袋直立。集裝袋集裝袋是一種包裝容器，常用于港口的集裝箱運(yùn)輸上，可以根據(jù)用戶需要制作成各種顏色，各種規(guī)格，亦可根據(jù)用戶需求在集裝袋上進(jìn)行標(biāo)志印刷，十分方便集裝袋

吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式，并通過(guò)縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保柔性噸袋整體的高性能。柔性噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于產(chǎn)品性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫(xiě)的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。。對(duì)于有進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槌３Ｒ\(yùn)輸貨物，就需要與集裝袋打交道，這時(shí)就會(huì)非常關(guān)心集裝袋的市場(chǎng)價(jià)格。那么集裝袋作為常用的消費(fèi)品，集創(chuàng)噸袋，它的價(jià)格受哪些因素影響呢？噸袋的變化噸袋產(chǎn)品推陳出新，主要有有來(lái)自五個(gè)方面的變化：一.內(nèi)膜袋的變化：由原來(lái)的直筒型發(fā)展到造型內(nèi)膜，隔片內(nèi)膜等；二.集裝袋的檔次變化：由原來(lái)的垃圾袋到現(xiàn)在食品袋、藥品級(jí)的袋子；三.市場(chǎng)的變化：由原來(lái)以日本及東南亞地區(qū)為主到現(xiàn)在以歐美市場(chǎng)為主；

集裝袋噸袋的類型噸袋的類型很多種，主要是分類不同而取名不同，比如按內(nèi)容貨物分為散裝貨物噸袋和小包裝貨物噸袋兩大類，這些都只適用于一次性使用和周轉(zhuǎn)使用5、集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。6、在車間搬運(yùn)時(shí)，盡量使用托盤(pán)，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。7、在裝貨，卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。8、不要將集裝袋直立。。按噸袋的形狀來(lái)分，又分為圓形、方形和U型體三種。另外還有按使用方式來(lái)分的如：起吊結(jié)構(gòu)有頂?shù)跣?、?cè)吊型和底吊型噸袋，這些類型的通常有進(jìn)出料口。

集裝袋集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)**、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝，發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品集裝袋質(zhì)量是噸包袋的生命，只有有生命的產(chǎn)品才會(huì)被賦予使命，所以產(chǎn)品必須要達(dá)到基本的質(zhì)量要求。噸包袋的外觀應(yīng)美麗，無(wú)線頭、無(wú)污染、無(wú)破損，集裝袋打印圖像清楚，方位準(zhǔn)確。噸包袋主要應(yīng)用于單元化運(yùn)輸。容量大，但質(zhì)量輕，所以噸包袋的質(zhì)量必須非常好，才能滿足運(yùn)輸?shù)男枨?。那么我們就?lái)看一下噸包袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按照需要運(yùn)用縫紉線，縫紉線不準(zhǔn)有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線松緊一起。。集裝袋的應(yīng)用領(lǐng)域真得非常的廣，希望隨著它強(qiáng)度和質(zhì)量的不斷增加，集裝袋會(huì)給我們帶來(lái)越來(lái)越多經(jīng)濟(jì)效益。集裝袋作為出口包裝，要保證出口貨物在裝卸、運(yùn)輸和保管過(guò)程中有效地保護(hù)裝載物品，安全完好地將貨物運(yùn)至目的地。目前市面上噸袋供應(yīng)公司很多，質(zhì)量?jī)r(jià)格不等。